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MLB》正式向水手詢問 洋基對派克斯頓有興趣

紐約洋基要補強先發投手已經是家戶喻曉的事情,在這次的總經理會議期間,洋基與沙巴西亞(CC Sabathia)簽下1年800萬美元的短約,也跟一些球隊的高層打過照面,但根據最新消息指出,洋基也想交易西雅圖水手的先發投手派克斯頓(James Paxton)做出正式詢問。

水手日前已向大聯盟其他29支球隊告知,陣中的球星幾乎沒人是不能被交易的,這也代表17年沒闖入季後賽的水手可能會透過隊上有價值的球員,換回新秀打掉重練並降低團隊薪資,而根據《The Athletic》 記者羅森索(Ken Rosenthal)消息指出,洋基已經跟水手商討過交易派克斯頓的可能性。

派克斯頓今年球季繳出11勝6敗、防禦率3.76的優異成績,另外整季投出208次三振,但由於受傷的關係今年只投了160局,雖然派克斯頓今年已經30歲,但他目前仍受到球團控制,如果水手將他送去其他球隊,那麼下個東家還能控制派克斯頓兩年,派克斯頓要到2020年季末才正式成為自由球員。

對於今年冬天的補強,洋基總管「現金男」凱許曼(Brian Cashman)說:「我有興趣增加1名以上的投手,我想我們需要很多投手,我不會透露會簽下誰或是在甚麼時候,但我們會審查所有球員的可用性,透過交易或簽下自由球員來補強。」

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(影音)看看水手派克斯頓的火球與K功

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普悠瑪為什麼沒有安全帶?二情趣用品網點式、三點式利弊,急診醫師解答!

【華人健康網文/急診專科醫師王士豪醫師】普悠瑪列車出軌,造成重大傷亡,令人哀傷。許多朋友問我為何高鐵和台鐵的各型列車,許多是日系列車,理論上很注重安全。那為何只有身心障礙座位或是輪椅固定區有設置安全帶?一般座位沒有設置安全帶呢?

王士豪補充說明:火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾,所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住,而讓沒有使用安全帶的人,會因為快速減速而往前拋出,撞到前頭有繫安全帶的人,造成兩人都受傷,所以要加強椅背強度。然而,高強度的椅背,則會讓沒綁安全帶的人,高速撞擊時,受到更嚴重的傷害。

5.Seat belts also prevent passengers being thrown clear of structural damage. The investigation suggested that for every life that may have been saved by fitting seat belts eight lives may have been lost due to major structural collapse.

翻譯:使用安全帶會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構,而干擾病患脫困與存活的空間,反而會讓傷亡增加。研究顯示,在這種情況下,繫安全帶也許可以救到一些人,但每多救一條生命,同時會有更多人因為由結構坍塌無法逃生,導致額外增加損失八條生命。

王士豪補充說明:

鐵道事故發生時,因爲結構重大損壞,且有可能發生火災,有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位,或是乘客沒有被固定在座位上,反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車,若每個乘客都被安全帶牢牢繫住,就算沒有失火,也會讓乘客被救出更耗時耗力,而增加傷亡。

6.Current crashworthy seats, that are designed to absorb energy in accidents, thus reducing injury to passengers, should be retained.

翻譯:目前的防撞座椅,可以吸收鐵路事故中的能量,並減少對乘客的傷害,建議予以保留。

原文出處:英國鐵路安全標準委員會(Railway Safety & Standard Board, RSSB)網頁。

英文摘要網址:

www.rssb.co.uk/pages/research-catalogue/t201.aspx

英文全文網址:

www.rssb.co.uk/…/research-d…/research-brief-T201.pdf

本文出自:山雲白袍 王士豪醫師 2018.10.21

www.facebook.com/doctor.on.the.mountain/posts/2003328503056648

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